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【原創】曼舞藍天|中國重汽以這種方式向 “百萬英雄”致敬
來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2018年11月15日9:21

  王剛,他的中國重汽豪沃T7H 440柴油車已經跑過120萬公里。


  王淵,他的中國重汽汕德卡C7H 540已經跑過118萬公里。


  李宏偉,他在昆明如祥物流公司開了4年多的中國重汽汕德卡C7H 540已經跑過120多萬公里。


  王紅亮,2年半時間,他的中國重汽豪沃T7H已經跑過70多萬公里。


蘇州站,中國重汽銷售部副總經理魏福平舉旗發車


  11月14日,中國重汽(2018)曼技術產品實況挑戰賽最后一個分站蘇州站迎來這樣一批純粹的“百萬英雄”。中國重汽以“百萬英雄”的榮耀之戰致敬他們的運輸英雄。


  每一公里的累積,無不是這些英雄們汗水與智慧的結晶。在運輸道路上養家的責任伴隨著司機工作的辛苦、乏味、孤單,忍耐與堅持,是這些里程數字量化背后看不見的付出,是普通人唾手可得的柴、米、油、鹽、醬、醋、茶、物安穩生活的保障,是他們兢兢業業勤勉的代名詞。


  物流的高效、通暢,需要一款真正高品質車,中國重汽無論是豪沃T7系列還是汕德卡C7系列,都是這種確!斑\營無憂”的經典車型。中國重汽豪沃T7H上市5年來,已累計銷售超過10萬輛;在中國重汽“百萬英雄”俱樂部里,豪沃T7系列過百萬里程的已有30多臺。




  “T7H 穩穩的幸!


  作為2016賽季全國總亞軍,此次王剛蘇州站出戰已經是他第三次參與重汽曼技術產品挑戰賽事,但這一次尤為特殊,這次,他2013年買的豪沃T7H 440馬力已經跑過120萬公里了,這樣的里程數據在云南當地排名第二。


  他告訴道路運輸網,“這臺車我一直親自開,相當愛惜,漆都沒碰掉過,跑到120萬公里車況還很完美。僅在今年夏天時因離合器片散架,拆掉變速箱換了根軸,此外,換了兩個輪心,其他都沒有動過。實際上,運營頭3年,這臺車就已經跑到89萬公里。車其實還能再跑兩年,但因是國三排放,估計不久就不允許上路了。換車我還會換重汽車!


  來自云南曲靖衡通達運輸公司、專門從事;愤\輸的王剛,幾年來一直貨源穩定、效益很好。近5年來,通過與兄弟、朋友交叉參股方式,他和他的朋友們另外共同擁有7臺重卡,其中6臺是重汽T7H。


  蘇州“百萬英雄”專場,楊威、王剛、王淵分別獲得冠、亞、季軍


  “宿遷是豪沃T7H在省內最大市場”


  來自江蘇宿遷的王紅亮,他的豪沃T7H開了2年多,已經跑到70多萬里程。他說,“效益與車輛高可靠性、與貨源息息相關!


  養車10年之久的王紅亮目前擁有2臺豪沃T7H,跑宿遷到浙江寧波,運距600公里左右,主要拉塑料件,工廠固定貨源,一周跑2趟,運輸相對輕快。他說,“車沒毛病,開起來舒坦、省心,我覺得T7H這樣開上7、8年不成問題。目前第一臺跑了70多萬公里的豪沃T7H一顆螺絲都沒有動過。車輛運營年效益約30萬元!睋跫t亮觀察,他的家鄉宿遷應該是豪沃T7H江蘇省內最大市場,在江浙滬一帶繁忙的物流干線上,豪沃T7是絕對運輸主力。


  王紅亮


  “豪沃蘇州市場占有率近20%”


  中國重汽銷售部南京分公司副總經理李志倉在現場接受媒體采訪時說,“韻達蘇州分撥中心有近50輛豪沃T7H,2016年4月交付,運營有兩年半時間,目前大量車已經達到80-90萬運營里程。我們預計再過3-4個月,將會有成批豪沃T7H跨過百萬門檻。此外,韻達的很多車在實際使用過程中都能達到參賽選手的油耗水準!


  李志倉


  據悉,中國重汽針對超長干線快遞快運、對時效性要求很高的物流運輸,為保證用戶全勤率,已經在推行全包服務,為重汽車輛更短時間突破百萬公里一路護航。目前,中國重汽已經與韻達、順豐、圓通等大型快遞公司簽訂了全生命周期保養協議,所有保養、維修都由重汽服務站完成,按公里數給重汽付服務費,重汽保障客戶全勤率,也簡化了客戶內部管理流程。接下來,重汽也將與散戶開始合作這種全包服務試點。


  中國重汽銷售部南京分公司多年來在蘇南市場保持穩中有升態勢。李志倉說,“像本站蘇州站,中國重汽在重卡板塊銷售量較大、份額較高,豪沃市場占有率已達到19-20%。接下來,中國重汽銷售部將在噸位稍小的比如載貨車板塊、中重卡領域發力,推出馬力更小、軸距更短的載貨車,這是下一步南京分公司工作重點,也是希望獲得蘇州市場增量的一個突破點!


  此外,針對年底促銷沖量,中國重汽在包括江蘇省在內的全國10大重點省份,自本月起到明年3月,對曼技術產品牽引車推出了重磅金融貼息政策,每輛車實行“真貼息”,幅度高達一萬多元,稱得上中國重汽力度最大的一次讓利促銷。目前來看效果不錯,實行以來日訂單量都達到了幾百臺。



  蘇州站12名參賽選手均為駕駛里程超過百萬或接近百萬的重汽車主,他們熟悉車輛性能、操控技術嫻熟。本站賽事用車為T7H 440馬力6X4 柴油版牽引車,該車型原版引進德國曼系列整車技術,配置MC11系列發動機、豪沃變速箱、曼技術MCY13Q后橋,速比3.7,市場定位為中高端重卡。


  通過區域預選賽,楊威、王剛、王淵分別以百公里燃油30.133升、32.941升、29.778升獲得各自小組出線權。在最終區域決賽中,來自江蘇的楊威以百公里燃油28.998升的成績斬獲桂冠,王剛以百公里燃油29.424升的成績贏得亞軍,王淵以百公里燃油31.834升的成績獲得季軍。



  同時,因楊威、王剛在決賽中的成績超過預賽最好成績百公里燃油29.778升,又一次成功在江蘇站賽出公益基金10000元。加上此前中國重汽在營口、邢臺、聊城站積累的3萬元公益基金,最終2018實況挑戰賽區域賽共累積公益基金40000元,賽事組當即決定再追加公益基金10000元,累計50000元公益基金將于近日捐贈到云南省建水縣利民鄉中心小學希望電腦教室,助力偏遠地區貧困學生的讀書夢。




  本屆比賽還得到?松梨、三角輪胎、圣達因低溫裝備等公司的贊助,為挑戰賽注入新的活力,提升了中國重汽品牌、合作用戶品牌傳播高度,實現了品牌營銷升級。


  “曼舞藍天,效贏未來”,至此,中國重汽(2018)曼技術產品實況挑戰賽7站分站賽到此結束,各分站冠亞軍共14名強手全部賽出。11月23日,昆明,全國總決賽集結號即將吹響。巔峰對決,讓我們拭目以待!

(責任編輯:魏美茹)
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